диагностический стенд

Диагностические комплексы от WeberMS. Daspas - 65. Daspas - 65 В диагностический компьютерный стенд "Daspas" интегрирован универсальный сканнер "Scantronic" диагностический стенд может ещё быть интегрирован универсальный сканнер "Bosch KTS-520" за дополнительную оплату. Диагностический компьютерный стенд "Daspas-65" предназначен для поиска неисправностей диагностический стенд диагностики в электронных системах автомобиля. Программное обеспечение компьютерного стенда разработано специально для облегчения поиска неисправности в автомобильных электрических диагностический стенд электронных цепях. Наиболее мощной функцией стенда "Daspas-65" является графический режим цифрового осциллографа. Благодаря возможностям персонального компьютера измерения сигналов диагностический стенд обработка результатов измерений значительно упростились. Возможность сохранения в памяти диагностический стенд распечатки на принтер всех измеренных параметров предоставляют дополнительные удобства. Прибор комплектуется сертифицированным в Литве диагностический стенд в России газоанализатором "ANDROS". Возможности прибора Считывание диагностический стенд стирание кодов неисправности, зафиксированных ел. блоком управления автомобиля Считывание текущих параметров, с ел. блока управления автомобиля "Адаптация" узлов автомобиля Измерение диагностический стенд анализ параметров электронных систем зажигания диагностический стенд впрыска топлива Анализ давления топливной аппаратуры дизельных двигателей Измерение сигналов систем "ABS" Анализ высоковольтных цепей систем зажигания (в том числе диагностический стенд системы "DIS") Измерение режимов работы генератора Измерение состава выхлопных газов CO/CO2/CH/O2 с расчетом лямбда – коэффициента Проверка параметров "лямбда" – зонда в графическом режиме Измерение абсолютного значения силы тока в электрических цепях диагностический стенд вывод значений в графическом режиме Измерение динамической компрессии Программа измерения мощности, для отдельного цилиндра, диагностический стенд анализ работы двигателя в целом Справочник по разъемам "ECU" зажигания диагностический стенд впрыска топлива Справочник по регулировочным данным легковых автомобилей (принц. схемы, чертежи сборки, комплектация диагностический стенд др.) Технические характеристики CPU 1600-2200 MHz RAM 256-512 Mb HDD 80Gb FDD 1,4'' Монитор SVGA 15''-17" Клавиатура Сетевой фильтр Параметры сигналов диагностический стенд рабочие режимы Напряжение аккумуляторной батареи 0-25V Пробивное напряжение искры 0-40kV Напряжение горения искры 0-10kV Время горения искры 1-10ms Обороты двигателя до 6000 RPM Угол замкнутого состояния контактов %, ms, градусы Энергия катушки зажигания 100mV/s Сила тока 0-500A (осциллографический режим) Разряжение во впускном коллекторе 1Bar (осциллографический режим) Давление насоса высокого давления 0-500Bar (осциллографический режим) Осциллографический режим 40kHz (до 12s), амплитуда сигнала до 500V Относительная компрессия, % Баланс мощности цилиндров, % Программа анализатора системы зажигания Графический режим первичной диагностический стенд вторичной цепей зажигания Проверка параметров лямбда - датчика Запись в память или распечатка на принтер измеренных параметров Базовый комплект “Daspas 65” Персональный компьютер с необходимым аппаратным диагностический стенд программным обеспечением Адаптер аппаратного расширения диагностический стенд соединительный провод Набор измерительных проводов диагностический стенд датчиков Рабочие режимы Daspas-65 1. В режиме "HC Balance" поочередно отключаются цилиндры двигателя, диагностический стенд на основании изменения числа оборотов диагностический стенд уровня НС делаются выводы о производительности работы цилиндров диагностический стенд топливных форсунок двигателя. Возможна работа в одном из двух режимов - ручном или автоматическом. 2. Рабочий режим "Automotive system scope" содержит справочник по выводам разъемов блоков управления зажиганием/впрыском топлива для конкретной системы. 3. Рабочий режим "Ignition test" отображает в цифровой форме следующие параметры: напряжение питания катушки зажигания напряжение коммутации катушки зажигания энергию катушки зажигания угол замкнутого состояния контактов распределителя в градусах степень разряжения во впускном коллекторе напряжение аккумуляторной батареи силу тока в проводниках: A (измеряется токовыми клещами) 4. "Power balance tester" Этот режим позволяет отключать один из цилиндров двигателя. Выключение производится блокировкой искры зажигания или подачи топлива в тестируемом цилиндре. Измерение величины падения оборотов диагностический стенд создаваемое разряжение, в подающем коллекторе, двигателя, при отключении цилиндра, позволяет судить об эффективности его работы. После поочередного отключения цилиндров двигателя стенд показывает падение оборотов диагностический стенд разряжение каждого цилиндра в процентах относительно начального значения. Режим также хорошо работает диагностический стенд в автомобилях с автоматической поддержкой оборотов двигателя. 5. "Start tester" В графическом режиме отображается графики : тока <<стартера>> (фиолетовый ц.),напряжение аккумулятора (зелёный ц.) диагностический стенд момент искры ( зелёные напряжение аккумуляторной батареи среднее значение силы тока, A (измеряется токовыми клещами) Число оборотов двигателя, RPМ Угол опережения зажигания в градусах Окно режима "Start tester" служит для измерения динамической компрессии каждого цилиндра. 6. "Distributer tester" В этом режиме отображается время коммутации катушки зажигания. 7. В режиме "KV scope" отображаются сигналы, снимаемые с датчика высокого напряжения, минусового контакта катушки зажигания или осциллографического щупа. Источник измеряемого сигнала выбирается при помощи окна "Channel". Выбранный сигнал отображается в графической форме диагностический стенд синхронизирован от минусового контакта катушки зажигания. Если датчик минусового контакта катушки зажигания не подключен, то синхронизация осуществляется от датчика высокого напряжения с уровнем синхронизации 4-5kV. Режим служит для анализа работы цепей высокого напряжения и свечей зажигания. 8. В режиме "Bar mode" можно измерять: - "Pic voltage" - пробивное напряжение искры, kV - "Burn time" - время горения искры, ms - "Burn voltage" - напряжение горения искры, kV Каждый отдельный столбик графика соответствует одной искре зажигания. Также возможно анализировать графики высокого напряжения систем "DIS": 9. Режим осциллографа "Scope Scope Scope" отображает сигнал от различных источников: датчика высокого напряжения, минусового контакта катушки зажигания, осциллографического щупа, токовых клещей или датчика разряжения. Режимы синхронизации: "Spark synchro" - начало вывода осциллограммы на экран совпадает с началом искрообразования в выбранном цилиндре "Level synchro" - Начало вывода осциллограммы с момента достижения напряжения сигнала до величины выбранного значения напряжения синхронизации "No synchro" - режим работы без синхронизации 10. В режиме "Cylinders" можно выбрать нужное число цилиндров диагностический стенд указать их порядок работы для конкретного двигателя. 11. "Engine spark advance test" В этом графическом режиме видна зависимость угла зажигания от числа оборотов . Графики можно сохранить в памяти. 12. "Start test /compression" Режим предназначен для измерения относительной компрессии между цилиндрами. С помощью этого режима можно приблизительно оценить разброс компрессии между цилиндрами, качественное состояние поршневых колец диагностический стенд клапанов. 13. "RPM BALANCE" В этом режиме можно наглядно наблюдать работу соответствующего цилиндра диагностический стенд его вклад в общую работу двигателя. Срабатывание каждого цилиндра отображается горизонтальной линией на экране прибора, диагностический стенд его высота определяется мощностью которую отдает цилиндр в данном рабочем такте. Плохо сработавшие цилиндры, в конкретный момент времени, изображается на диаграмме красным цветом. Copyright © 2001-2005 Autoscan Электронная почта: weberms@autoscan.ru разделы информационный валаам купить угольник пластиковый пакет пежо 307 диагностический стенд